به نقل از «همشهری آنلاین»

پاسخ به شبهات پیرامون گواهینامه رانندگان اتوبوسرانی تهران | دریافت پول نقد از مسافر نداریم

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۲۶۷۹۵

به گزارش همشهری آنلاین، مهدی علیزاده در حاشیه بازدید از نمایشگاه حمل و نقل افزایش آسایش مردم هنگام استفاده از اتوبوس را مهمترین ماموریت شرکت واحد در دوره فعلی مدیریت شهری و شرکت واحد عنوان کرد.

وی گفت: شرکت واحد نهادی خدمات رسان است و همواره باید به دور از جنجال های سیاسی و جناحی به آن نگریست. ما پذیرای همه انتقادات هستیم و ادعای کامل بودن نداریم اما باید انصاف داد که فاصله نقد و تخریب بسیار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

علیزاده گفت: بنده در این مدت از شورای شهر چیزی جز همراهی و همدلی ندیده ام ولی از برادری که سال های متمادی خود سکاندار حمل و نقل شهرداری تهران بوده و به خوبی از چالش ها و مشکلات آگاهی دارد و از سویی نسبت به خواب ۱۰ ساله شرکت واحد در سال های گذشته اطلاع دارد انتظار همراهی و همدلی داریم نه آنکه با آمارهای ضدونقیض خوراک رسانه های ضدانقلاب را تامین و اسباب ناامیدی مردم و غفلت از خدمات انجام گرفته را فراهم کنند.

وی گفت: وضعیت شرکت واحد بسیار شفاف است و مدام به مردم و رسانه ها گزارش می دهیم ولی در تعجبم رسانه هایی که حاضر به انتشار یک خط از تفاوت این دوره مدیریت شهری با دوره دوچرخه سوارها نیستند چطور از برخی سخنان دوستان ما علیه ما سوءاستفاده می کنند.

علیزاده گفت: انصاف باید داد که در دوره فعلی شورای شهر همکاری و همراهی بسیار بالایی با مجموعه شرکت واحد صورت گرفته و بنده همواره خود را قدردان و پاسخگوی به انتقادات اعضای محترم شورای شهر دانسته ام ولی برخی حرف ها سبب دلخوری همکاران بنده در شرکت واحد می شود که از باب مسئولیت مکلف به پاسخ دادن به آنها برخلاف میل باطنی هستم.

مدیرعامل شرکت واحد گفت: در صدا و سیما و رسانه های دیگر به صراحت گفته ایم که دریافت هرگونه وجه نقد توسط رانندگان شرکت واحد در صورت خرابی دستگاههای کارت خوان ما ممنوع است. با این وجود ما به این نیز اکتفا نکرده و بازرسی های ویژه ای از خطوط داریم که در صورت مشاهده هرگونه تخلف بلافاصله با راننده برخورد و پرونده شخص به کمیته انضباطی ارسال می گردد.

علیزاده گفت: ناگفته نماند که بحث تخلفاتی مثل دریافت وجه نقد توسط راننده تخلفات جدیدی نیست ولی در دوره فعلی مدیریت شهری و شرکت واحد نظارت بالا سبب شده شده تا این موضوع به حداقل برسد. علاوه بر اینها هم سامانه ۱۳۷ پلاس و هم سامانه همیار اتوبوس امکان گزارش تخلف رانندگان را فراهم کرده است و ما در این زمینه با هیچ کس تعارف نخواهیم داشت.

معطلی ۴۵ دقیقه ای مسافر در خط ونک- تجریش؟

مدیر عامل شرکت واحد در ادامه گفت: درباره بحث معطلی شهروندان در مسیر ونک به تجریش هم باید گفت که در ساعات پیک مسافر سرفاصله اعزام اتوبوسهای خط ۱۵۲(پایانه معین-پارک وی) ۲دقیقه و پس از آن به ۳و۴ دقیقه می رسد. این را نیز باید اضافه کنیم که اگر انتقادی نیز هست شرکت واحد در حلقه آخر این انتقاد قرار دارد نه اول چرا که ورود سواری در لاین ویژه و مسدود شدن مسیر به همین دلیل باعث ترافیک در لاین ویژه و افزایش زمان سفر در محدوده ایستگاه میرداماد تا پارک وی شده که این موضوع همه روزه در ساعات پیک ترافیک مشهود است.طبیعی است با صدور مجوز سواری به خط ویژه یا چراغ قرمزهای چند دقیقه ای امکان افزایش زمان رسیدن اتوبوس به ایستگاه به چند دقیقه بیشتر وجود دارد ولی بیان این نکته که ۴۵ دقیقه اتوبوسی وارد ایستگاه نشده قابل پذیرش نیست.

علیزاده افزود: از سویی به جهت عدم وجود لاین ویژه حدفاصل پارک وی تا میدان تجریش همه روزه در ساعات پیک شاهد ترافیک سنگین در محدوده یاد شده می باشیم که زمان سفری معادل ۶۰ دقیقه دارد و این از اختیارات شرکت واحد خارج است.

تعداد تراکنش های روزانه شرکت واحد چقدر است؟

علیزاده در ادامه با اشاره به سخنان یکی از اعضای شورای شهر درباره ۲۲۰۶ دستگاه کارت خوان غیرفعال در ایستگاههای اتوبوس گفت: تعداد ۲۲۰۶ دستگاه کارت خوان قدیمی روی اتوبوس فعال و در حال بهره برداری است که به اشتباه و سهوا از سوی عضو شورا غیرفعال تلقی شده است. ضمن اینکه با توجه به اینکه ۳۰ درصد از پرداخت مابه التفاوت به بخش خصوصی براساس تراکنش های ثبت شده است، بنابراین تمامی دستگاههای کارت خوان در اتوبوس ها فعال است.

مدیرعامل شرکت واحد در ادامه گفت: دوستان گفته اند که تعداد تراکنش‌های فعلی ۳۶۰ هزار عدد به صورت روزانه است که بنابر فرمایش آنها باید یک و نیم میلیون باشد در حالی که در سال ۱۳۹۸ (قبل از کرونا) که بهترین شرایط سال های اخیر را داشته ایم، تعداد تراکنش ثبت شده روزانه بطور متوسط بالغ بر ۱,۲۳۰,۰۰۰ عدد بوده است. این در حالی است که با توجه به شیوع ویروس کرونا و تغییر رفتار شهروندان در استفاده از وسائط حمل و نقل عمومی که منجر به روند کاهشی تقاضای سفر و به تبع آن کاهش تراکنش ها ثبتی گردیده است. در سال جاری تعداد تراکنش ثبت شده روزانه در دستگاه های کارتخوان بطور متوسط بالغ بر ۵۷۵,۰۰۰ نفر در روز می باشد.

علیزاده درباره توقف ۱۵۱ دستگاه اتوبوس غیرفعال هم گفت: درخصوص ۱۵۱دستگاه اتوبوس غیر فعال، آماده واگذاری به بخش خصوصی است. ضمناً تا قبل از واگذاری با توجه به کیفیت پایین اتوبوس های آتروس ایران خودرو،صرفا بصورت پشتیبان در خطوط در حال بکارگیری می باشد.

استخدام راننده بدون پایه یک

علیزاده در ادامه با اشاره به طرح موضوع استخدام ۱۱۵۰ نفر کارمند در شرکت واحد بدون داشتن گواهینامه پایه یک گفت: در سال ۱۴۰۰ مجوز جذب ۴۵۰ نفر هادیان گرفته شده، در سال ۱۴۰۱ مجموعا مجوز ۵۰۰ نفر حامیان گرفته شده که با قاطعیت تاکید می کنم که تمامی این رانندگان دارای گواهینامه پایه یکم هستند و در سال ۱۴۰۲ از طریق اداره کل سرمایه انسانی شهرداری تهران ۲۰۰ نفر نیروهای تبدیل وضعیتایثارگری بعنوان راننده معرفی شده اند که در حال آموزش و بکارگیری بر روی ناوگان اتوبوسرانی است.

کد خبر 817156 برچسب‌ها اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه شورای شهر

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: اتوبوس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه شورای شهر تعداد تراکنش شرکت واحد شورای شهر کارت خوان تراکنش ها رسانه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۲۶۷۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات جدید از ماجرای دستگیری زنجیر کش بی آرتی

همشهری آنلاین - حوادث : صبح دیروز سردار عباسعلی محمدیان، رئیس پلیس پایتخت، با تشریح جزئیات دستگیری فردی که با زنجیر به یک مسافر اتوبوس بی‌آرتی حمله کرده بود، گفت: پس از انتشار این فیلم در فضای مجازی، ۵ تا ۶روز طول کشید که مأموران پلیس آگاهی تهران هویت ضارب را شناسایی کنند؛ اما این فرد به یکی از استان‌های غربی کشور گریخته و در یک روستا پنهان شده بود و با هیچ‌کس هیچ ارتباطی نداشت، تا اینکه مخفیگاهش شناسایی و دستگیر شد. هرچند وی هنگام دستگیری قصد درگیری با مأموران را داشت، درنهایت بازداشت شد و به‌زودی محاکمه خواهد شد.
سردار محمدیان همچنین از شهروندی که از حمله این فرد فیلم گرفته بود تشکر کرد و افزود: این فیلم در شناسایی متهم نقش مهمی داشت و درواقع نخستین مدرک و سرنخ ما بود.
در ادامه متهم ‌ در حضور سردار محمدیان، رئیس پلیس تهران و سردار علی ولیپورگودرزی، رئیس پلیس آگاهی پایتخت، به بازسازی صحنه جرم پرداخت و توضیح داد که روز حادثه چطور به مسافر اتوبوس حمله و او را مجروح کرده بود.

اظهارات راننده اتوبوس
راننده اتوبوس که در محل بازسازی صحنه جرم حضور داشت درباره روز حادثه گفت: من در مسیر ایستگاه متروی جوانمرد به پایانه لاله کار می‌کنم. آن روز فکر می‌کنم اواخر اسفندماه بود که در حوالی ایستگاه دولاب تا شهید محلاتی سروصدایی از میان مسافران شنیدم. به‌نظر می‌رسید درگیری پیش آمده است و وقتی به ایستگاه رسیدم دستی را کشیدم تا ببینم چه شده است. ناگهان فردی که بعدا متوجه شدم جیب‌بری زنجیربه‌دست بوده، به‌صورت دستی در اتوبوس را باز و فرار کرد. به‌دنبال او چند نفر دیگر هم فرار کردند که به‌نظرم همدستانش بودند. وی افزود: پس از پرس‌وجو متوجه شدم که فرد جیب‌بر در حال سرقت بوده که یکی از مسافران مچش را گرفته و به مسافران دیگر اخطار داده که او سارق است. همین کار او باعث عصبانیت جیب‌بر شده و با زنجیر به سمت آن مسافر حمله و او را مجروح کرده و پس از آن نیز فرار کرده بود. مسافر فداکار در این حادثه به‌شدت دچار خونریزی شده بود که من فورا با ۱۱۰ تماس گرفتم و موضوع را گزارش دادم. خوشبختانه مأموران به‌موقع رسیدند و جوان مجروح به بیمارستان منتقل شد.

شاکی: زنده ماندنم را معجزه می‌دانم
کمی آن طرف‌تر از راننده اتوبوس، شاکی، یعنی جوان مجروح در حادثه، ایستاده است. او می‌گوید: خیلی خوشحالم که پلیس به این سرعت توانست متهم را دستگیر کند؛ آن هم نه در تهران بلکه در روستایی دورافتاده. وی ادامه می‌دهد: ۲۵اسفند پارسال بود که از محل کارم خارج شدم تا به خانه برگردم. طبق روال همیشه سوار اتوبوس شدم و حدود ساعت۷ بود که دیدم مرد مهاجم اقدام به جیب‌بری کرد. او خودش را به سوژه‌اش نزدیک کرد و در ازدحام جمعیت موبایل را از داخل جیب سوژه‌اش سرقت کرد. بعد به‌دنبال سوژه دیگری بود که من ابتدا به سارق تذکر دادم و بعد به مردم گفتم که حواس‌شان به گوشی‌هایشان باشد؛ چراکه وی سارق گوشی است. من قبلا هم این مرد را در اتوبوس در حال سرقت دیده بودم. وقتی به مردم اعلام کردم که او سارق است، ناگهان وی عصبانی شد؛ با زنجیر به سمتم هجوم آورد و شروع کرد به زدن من. سرم از ۷نقطه شکاف برداشت و ۱۷تا بخیه خورد. هم‌اکنون قسمت راست بدنم کبود و بی‌حس است. فکر می‌کنم مرد مهاجم همدست هم داشت؛ اما خودش به‌تنهایی مرا کتک زد. آن لحظه تصور کردم که جانم را از دست می‌دهم؛ حالا ‌ زنده‌ماندنم را معجزه می‌دانم. فکر نمی‌کردم ضارب به این زودی دستگیر شود.
متهم: پشیمانم
متهم ۳۰ساله است. می‌گوید در شهرستان کشاورزی می‌کرده و سارق نیست و چون به او تهمت دزدی زده بودند، عصبانی شده بوده است. گفت‌وگو با او را بخوانید.
چه شد که با زنجیر به سمت شاکی هجوم بردی؟
اشتباه کردم، غلط کردم.
انگیزه‌ات چه بود؟
به من تهمت زد.
اما شاهدان می‌گویند در حال سرقت گوشی موبایل بوده‌ای؟
نه، من این‌کاره نیستم. به من تهمت زده‌اند. همین تهمت باعث شد من ناراحت شوم.
سابقه داری؟
نه، این نخستین بار است که دستگیر می‌شوم.
اما پرونده‌ات نشان می‌دهد که سابقه سرقت داری؟
حتما اشتباهی صورت گرفته است یا باز هم می‌خواهند به من تهمت بزنند!
اما قبول داری که با زنجیر به مسافر اتوبوس حمله کردی؟
قبول دارم و اشتباه کردم.
آن روز چه اتفاقی افتاد؟
من مسافر اتوبوس بودم که این آقا (اشاره به شاکی) به من تهمت سرقت زد. گفتم من این‌کاره نیستم، سرقتی نکرده‌ام. من اصلا از این نان‌ها به سفره خانواده‌ام نمی‌برم. او تهمت زد و من کنترلم را از دست دادم. درحالی‌که به‌شدت عصبانی بودم و خشم سرتاپای وجودم را گرفته بود، به سمت مسافر جوان هجوم بردم.
او هم تو را کتک زد؟
نه، اما ‌ای کاش می‌زد. اینجوری عذاب وجدانم کمتر بود.
فکر نکردی ممکن است در اثر این حمله وحشیانه جانش را از دست بدهد؟
خدا را شکر که زنده است. نمی‌دانید چه حالی داشتم. در این مدت مدام عذاب وجدان داشتم؛ مخصوصا وقتی فیلم را در فضای مجازی دیدم.
چرا فرار کردی؟
من ساکن روستایی در خرم‌آبادم. زن و بچه دارم. رفتم روستایمان نزد خانواده‌ام.
پس آن روز در تهران چه کار می‌کردی؟
آمده بودم آجیل بخرم برای عید.
از خرم‌آباد به تهران آمدی برای خرید آجیل؟ مگر آنجا آجیل پیدا نمی‌شد؟
گفتند تهران هم ارزان‌تر است هم کیفیتش بهتر است.
پس چرا زنجیر همراهت بود؟
زنجیر موتورم بود.
مگر با موتور به تهران آمده بودی؟
نه، نمی‌دانم چرا زنجیر را همراه خودم به تهران آورده بودم.
همدست هم داشتی؟
گفتم که سارق نیستم. چرا فکر می‌کنید دروغ می‌گویم.
اما قبلا هم در بی‌آرتی‌ در حال سرقت دیده شده بودی و چند نفر تو را شناسایی کرده‌اند؟
اشتباه می‌کنند. قصد دارند به من تهمت بزنند. شاید سارق شبیه من بوده است. کد خبر 848004 برچسب‌ها اتوبوس خبر مهم سارق - سرقت حوادث ایران